Neue Taxitarife in Zürich

Nach fast sieben Jahren kommen neue Taxitarif in Zürich. Neu besteht ab 1.März 2015 auch eine Anschreibpflicht für die Taxihalter. Das heisst es muss Innen und Aussen am Taxi deklariert werden,  was der Kunde in dem Fahrzeug für einen Tarif erwartet. In Bern gibt es das schon seit mehr als einem Jahrzehnt und zb.im Kt.Zug auch schon seit einiger Zeit.

Bisher gab es eine Höchsttarif p.Km. von 3.80 - neu kann der auch im max.5.00 sein. Bisher startete die Taxiuhr mit 6.00 - neu kann der auch im max.8.00 sein. Bisher wurde die Wartezeit p.std.mit 69.00 berechnet - neu mit 80.00.

Natürlich geht wieder ein Aufschrei los unter gewissen Kunden aber das passiert jedesmal wenn die Tarife erhöht werden. Viele werden das unerhört finden, ja sogar eine bodenlose Frechheit. Wenn die SBB jährlich um einige Prozente aufschlägt ist das allerdings legitim und wird kommentarlos geschluckt und wenn die Zigaretten und der Kaffee teurer wird, hört man auch keine empörte Stimmen.

Sicher wird es nicht nur Taxifahrer geben, die die neuen Möglichkeiten voll ausschöpfen, es wird auch solche geben, die nur ein wenig aufschlagen oder gar nicht.
Es liegt nun am Kunden, nicht nur wie bisher sich den Wagen samt Chauffeur auszusuchen, sondern auch genau zu schauen was da für ein Preis angeschrieben ist!

UBER etc.

Es vergeht kaum ein Tag an dem ich nicht angefragt werde was es mit UBER auf sich hat. Daher nun einige Erklärungen aus meiner Sicht.
UBER ist eine neuere Art der Personenbeförderung bei der sich dessen Betreiber zum Ziel gesetzt haben den Taximarkt mit einem Billigangebot zu unterwandern.
Diesen ¨Konzept¨ geht zb. in den USA auf aber voraussichtlich wird das in der Schweiz nicht so funktionieren, wie es sich die Herren von UBER denken.
In den USA wird nach Aussage von einigen Kunden, die diesen Dienst recht oft nutzen, gerne zu UBER gegriffen, weil die UBER -Fahrzeuge meistens technisch besser in Schuss sind als die übrigen Taxis und daher deren Fahrer zu mehr Fahrten kommen. Da geht die Rechnung eher auf für die Betreiber der UBER-Anbieter.
Bei uns in der Schweiz sieht es ganz anders aus. Wir haben viel höhere Kosten und Abgaben als die Amerikaner.
Wen ein Taxihalter bei uns zu den Bedingungen die UBER an ihn stellt fährt,heisst das er fährt für 30-40% günstiger als andere Taxis in der Schweiz und gibt UBER noch 20% vom Umsatz denn er dann noch hat, dann macht er seine Job für fast 50% weniger Geld als bisher😈
Wenn er es dann noch schafft mit diesen 50% seine laufenden Kosten zu decken ist er in meinen Augen ein ZauberIrgend etwas kommt da sicher zu kurz:
Entweder schläft er kaum noch und arbeitet bis zur totalen Erschöpfung und vernachlässigt sein Fahrzeug und seine sozialen Netze oder er macht den Job nur noch zum Spass😉
Ich bin überzeugt davon, dass die Art wie ich meinen Job mache da etwas ehrlicher bin zu mir und zu meiner Kundschaft.
Meine ¨Stamm-Kunden¨ bekommen ¨auf Anfrage¨ jeweils zw.10 u.20% Rabatt auf ihre Fahrt und haben dazu die Gewissheit, dass ich mein Fahrzeug pflege und es somit eine sichere Beförderung für sie darstellt.
Macht euch bitte zu meinen Argumenten die eigenen Gedanken. Auf eure Kommentare bin ich gespannt😎 Bis Bald -Pedro

Ärger mit Taxifahrern?

Der Mangel an  Flexibilität ist nur einer der vielen Mängel, die mir immer wieder unter den Chauffeuren im Taxigewerbe auffällt! Sicher bin ich etwas sehr empfindlich, bei der Frage nach Qualität in der Taxibranche, die immer wieder zu recht von den Fahrgästen angesprochen oder sogar bemängelt wird.
Jammern können die Taxifahrer auf sehr hohem Niveau, aber einzusehen, das vieles ein Selbstverschulden ist, scheint in diesem Job unmöglich.
Das der Job eines Chauffeurs in Zürich, der ausschliesslich nur angelernt werden kann und somit mit sehr tiefen Ansprüchen fast von Jedermann ausgeübt werden kann, nicht mit dem des Berufsmanns "Taxichauffeur" in London verglichen werden kann, ist anscheinend für viele Leute nicht erkennbar. Der Unterschied ist im wesentlichen der, dass ein Cabdriver in London diese Stadt bis ins kleinste Detail kennen muss und dazu macht er eine Berufsausbildung/einen Fähigkeitsausweis. Von diesem Level sind wir und auch alle anderen Städte der Welt noch Meilen entfernt. Deshalb habe ich auch immer wieder gefordert, dass wenigstens mit Weiterbildungen im Sinn von Kursen endlich etwas in der Richtung Qualität unternommen werden sollte, wenn wir schon zu den teuersten Taxis der welt gehören. Die Behörden allerdings haben für solche Ideen kein Gehör! Die Akzeptanz des "Q-Labels", das die beiden grössten Taxizentralen in Zürich für ihre Flotten "erfanden", war für sie schon mehr als genug in Richtung der Qualitätssteigerung!
Das sei sogar "Berufsschädigend" war da mal kürzlich dem Vernehmen nach eine Aussage eines Mitglieds der Regierung! Also wird weiterhin "gewurstelt und improvisiert" zu Lasten und Leid der wenigen Kunden die noch vorhanden sind.

Kürzlich war ich an vierter Stelle am Hauptbahnhof "Landesmuseumseite".
Da erschienen zwei Fahrgäste mit je zwei kleinen Koffern (Trollybags) und wollten ein Taxi.
Ich schaute der Szene zu und begriff nicht wieso der Chauffeur mit seinem "Prius" die Fahrgäste zum nächsten Driver schickten. Dieser schüttelte ebenfalls den Kopf und machte eine weiterleitende Handbewegung zum nächsten Fahrer. Der schüttelte ebenfalls sein Haupt und verwies die Kunden weiter an mich!
Ich lud das Gepäck ein und fragte nach dem Ziel. Das Hotel welches die Fahrgäste anzufahren wünschten, befand sich in Cham (ZG). Ich hatte eine sehr angenehme Fahrt mit den beiden und mich nahm Wunder, weshalb die beiden von den anderen Fahrern nicht Gefahren wurden.
Des Rätsels Lösung:
Der erste Fahrer hatte keinen Platz für die vier kleinen Gepäckstücke
- der Zweite hatte das selbe Problem und der Dritte konnte nicht so grosse Lasten heben!
Da sieht man wieder einmal, dass es sich gelohnt hat ein grosses Fahrzeug anzuschaffen - oder?
Das die beiden nicht mal vier so kleine Trolleybags mitnehmen können finde ich bedenklich, dann sollen sie sich bitte nicht am Hauptbahnhof platzieren. Das der Chauffeur mit seinem Rückenleiden den Job nicht aufgibt ist schon sehr schlecht. Der soll sich doch bitte eine andere Tätigkeit suchen und nicht mir vor der Arbeit herumstehen! So etwas macht mich wild.....

Überhaupt, was sich da alles als Taxichauffeure in der Umgebung des Hauptbahnhofs aufhält ist grausig. Oft höre ich von meinen Fahrgästen, dass ihnen eine kurze Fahrstrecke für vielleicht 2-3 Kilometer verweigert wurde. Dies mit der Begründung, dass sich diese Distanz nicht lohnt und der Chauffeur sich schon so lange an dem Platz aufhält und daher nicht gewillt ist eine so kleine Strecke zu fahren.

Die Gewerbepolizei weiss von diesen Zuständen, erachtet es aber nicht als ihre Sache die Qualität zu sichern in dem Gewerbe. Diese Aussage vom obersten Chef der Gewerbepolizei "Abteilung Taxi" hat mich vor einigeeeen Jahren dazu bewogen, nicht mehr an Taxikommissionssitzungen teil zu nehmen.

Was mich ebenfalls immer wieder aufregt, ist die Tatsache wie wenige Driver Kreditkarten akzeptieren. Obwohl z.t. an den Fahrzeugen so deklariert, mit Klebern an den Scheiben und den Taxileuchten, nehmen nach meinen Schätzungen höchstens 25 - 30% der Fahrer Kreditkarten an! Dies wird mit zahlreichen Gründen argumentiert: einige können nicht weil ihr Gerät keinen Strom mehr hat, andere weil die Kleber zwar am Auto sind, sie aber nicht die Besitzer des Fahrzeugs sind, andere wollen obwohl so angeschrieben, keine Kreditkarten annehmen weil sie nur Bares wollen, wieder andere nehmen keine Kreditkarten, weil sie das Geld, weil über die Zentale abgerechnet wird, erst mit einer Verzögerung von 2-3Monaten erhalten.
Ich bin sebstständiger Halter und rechne wöchentlich ab. Mein Geld wird mir jeweils nach spätestens einer Woche auf meinem Konto gut geschrieben!
Auch mir werden jeweils 2-3% des Fahrpreises an Kommission für die Kreditkartenfirma abgezogen unt trotzdem muss ich mir immer wieder sagen, dass es mir lieber ist, ich bekomme 97 von 100Franken, als das ich stundenweise herumstehe ohne auch nur 1Franken Umsatz gemacht zu haben!
Kreditkarten werden immer wichtiger in der Geschäftswelt. Wenn die Menschen auch kein Bargeld mehr in der Tasche haben, vielfach haben sie dann noch eine Kreditkarte und ausser "American Express" & "Diners" kann ich alle Kreditkarten annehmen. Bis zu 15% meines Umsatzes habe ich jeweils auf Kreditkartenbasis und das ist ein wichtiger Teil meines Erwerbs. Gerade mit "Mytaxi" werde ich immer öffter bevorzugt, unter anderem auch weil ich Karten akzeptiere!

Die oben erwähnten Muster aus der Praxis des Taxiwesens in Zürich verdeutlicht hoffentlich wie mühsam es einem erscheinen kann unter so vielen Diletanten seinen Job rechtschaffen auszuüben. Das wen möglich die gleichen Diletanten auch noch auf die Strasse gehen um zu demonstrieren oder zu streiken, finde ich grotesk!
Oft schäme ich mich unter diesem Haufen mein Geld verdienen zu müssen!

Die oben erwähnten Ereignisse sind übrigens nur ein kleiner Teil von der Problematik, mit der sich der Taxikunde in Zürich (auch in anderen Ortschaften gibt es solche Taxifahrer), immer wieder konfrontiert sieht!
Nach fast zehjährigem Einsatz für die Qualität im Taxigewerbe und in der Folge auch dem Bestreben nach Qualitätssteigerung für die Kundschaft, habe ich meine Aktivitäten und somit den Kampf für eine Qualitätssteigerung im Taxigewerbe aufgegeben.
Dies weil ich eines einsehen musste: Für das Taxigewerbe und seine Kundschaft interessiert sich Niemand!!!
Weder die Behörden (Stadtrat,Gemeinderat,Stadtpolizei), noch die Direktoren, Geschäftsführer,Aktionäre,Gruppenhalter der Taxizentralen, noch sonst irgend Jemand.
Das Taxigewerbe ist dazu da,Menschen die durch das soziale Netz gefallen sind eine Arbeit zu geben. Dazu werden z.b.immer wieder erleichterte Taxiprüfungen abgenommen!Menschen die in anderen Berufszweigen keine Chance hätten werden im Taxigewerbe "entsorgt" zum Leid des Taxikunden!
Bis ein Taxifahrer ein Berufsverbot erhält, muss schon einiges passieren! In der Regel erst wenn aus Altersgründen die Fahrsicherheit nicht mehr garantiert ist, wird ein solches Verbot gesprochen!

Ich kämpfe weiter für mich und mein Überleben und bin dankbar immer mehr Stammkunden zu haben.
Aber eins muss man schon sehen - erst die vielen schlechten Taxifahrer ermöglichen mir mich u.a. mit einem besseren Service einer Kundschaft anzupreisen, die das schätzt. Irgendwie muss ich da auch ein wenig den Diletanten für ihre Unzulänglichkeit danken - oder?
Bis Bald einmal wieder - Lg-Pedro

Was ist ein Blog und welchen Sinn hat er? Wieder einmal ein Post in eigener Sache.

Kürzlich hatte ich eine heftige Auseinandersetzung mit einem Taxichauffeur, der sich nicht mit dem Inhalt meiner Posts auf diesem Blog anfreunden kann. Er meinte mit meiner negativen Darstellung der Situation im Taxigwerbe, schade ich dem Gewerbe nur! Der Sinn dieses, meinem Blog ist auch nicht den evt. Lesern etwas vorzugaukeln, falsche, unrealistische Tatsachen aufzuzeigen und das mit meiner ganz eigenen Art ohne lügen zu müssen, immer bestrebt meiner Linie und somit der Wahrheit treu zu bleiben. Kann es falsch sein, sich zu bemühen ehrlich zu seinen Mitmenschen zu sein? Ich bin einfach der Ansicht, dass in diesem Gewerbe (und überhaupt in der heutigen Gesellschaft) zu viel beschönigt wird, zu viel unter den Teppich gekehrt, und somit zuwenig Transparenz herrscht.
Wenn ich sage "ich könnte mit mehr als 80% der Taxihalter und Chauffeure nicht zusammenarbeiten", so meine ich das auch so. Mit den restlichen 20% habe ich leider ebenfalls meine Mühe, weil selten jemand darunter ist der so korrekt und zuverlässig arbeitet wie ich es täglich von mir abverlange. Ich weiss, dass ist hart und ich habe nur wenige echte Freunde, aber auf diese Handvoll Freunde, kann ich mich bombensicher verlassen und das ist mir persönlich mehr wert als eine Legion von "Freunden" wie es so mancher im Facebook hat ohne irgend einen Wert und Sinn. Auf diese Art Kontakte und "Freunde" verzichte ich gerne. Stets seine ehrliche Meinung zu haben, offen und ehrlich mit seinen Mitmenschen umzugehen ist nicht immer einfach, sehr oft sogar mit gewaltigen Herausforderungen verbunden die einem das Leben nicht eben einfach zu ertragen lässt.
Ich erlaube mir in diesem Blog ebenso wie im übrigen Leben mich selbst zu sein und meine Meinung zu sagen und weil im Taxigewerbe der Stadt Zürich einiges nicht stimmt ja sogar gelinde gesagt zum kotzen ist, sehe ich es als Bedürfnis, meine  Mitmenschen auf diese Ungereimtheiten aufmerksam zu machen. Wer den Blog nicht lesen will,  soll es doch einfach bleiben lassen und weiterhin in seiner rosaroten Wolke dahin schweben.
Ich werde immer wieder von meinen Fahrgästen darauf aufmerksam gemacht was da nicht in Ordnung ist. Geduldig höre ich meine Kunden zu und versuche
zu erklären wieso nur von wenigen Fahrern Kreditkarten akzeptiert werden oder wieso wir eine Ausländeranteil von mehr als 90% im Taxigewerbe haben oder wieso Halter, die sich einer Taxizentrale angeschlossen haben, aus meiner Sicht sehr unklug handeln und sehr Viel für fast gar nichts bezahlen, warum es ein gewisses Risiko ist für eine Frau bei gewissen Chauffeuren einzusteigen usw. Die Liste der Probleme die ich mir immer wieder anhören muss als "dargebotenes Ohr" ist sehr lang.
Ich werde weiterhin trotz der Einwände des Chauffeurs bei dem ich mich irgendwie angegriffen fühlte, weiter in diesem Blog meine Meinung äussern. Diese Freiheit  in der direkten Demokratie, in der wir leben, nehme ich mir - Punkt....
Natürlich bin ich gerne dazu bereit weiterhin mein Bestes zu geben als geduldiges "dargebotenes Ohr".
Liebe Grüsse - Pedro

Achtung - Taxistreik in Zürich am 14./15.Mai!

Liebe Kunden, Freunde und sonstige Bekannte, nun ist es vermutlich bald soweit - seit Jahrzehnten wird in der Schweiz zum ersten Mal wieder gestreikt für einige Anliegen der Gewerbetreibenden! Es geht bei diesem Streik im wesentlichen um die immer grösser werdende Anzahl der Land/Regional -Taxis die in Zürich ungestraft Kundschaft aufnehmen ohne eine Lizenz oder auch nur annähernd dem Recht dies zu tun! Wenn das versprochene Szenario der Streikenden eintrifft, wird  jedes Taxi, dass sich in Zürich bewegt - ob ein Taxi von der Stadt oder ein Land/Regional -Taxi, von den  Streikposten attackiert! Falls sich tatsächlich kein Taxi in Zürich bewegen sollte, wird es zu sehr grossen Problemen kommen für alle Taxikunden, die bisher trotz unheimlich tiefem Qualitätsniveau immer noch Taxis von der Strasse benutzen oder eine Taxizentralen kontaktierten! Eventuell  - was aber fast unwahrscheinlich ist, weil da eine viel zu grosse Angst vor Repressalien von den Zentralendirektionen herrscht - werden sogar Chauffeure der Taxizentralen, sich diesem Streik anschliessen!

Details zu dem korrekten Sachverhalt in Bezug zur Situation im Taxigewerbe von Zürich - aus meiner Sicht - zu einem späteren Zeitpunkt ebenfalls auf diesem Blog.

Ich werde auch an diesem Tag des Streiks, der dem vernehmen nach von Dienstag 14.Mai 12:00 bis  Mittwoch 15. Mai 12:00 dauern soll, im Einsatz für meine Kunden sein!
Da ich das Risiko vermeiden will, mein Fahrzeug von diesen Leuten evt. beschädigen zu lassen, werde ich weder mit einem "Guener" (Taxileuchte), noch mit den Logos der Firma "MyTaxi" meinen Dienst antreten. Meine Kunden wissen ja schliesslich wie mein Fahrzeug aussieht und zu verwechseln ist mein "Land Cruiser" im Taxibild der Stadt Zürich sicher nicht - oder?
Ich freue mich wie immer auf jeden Auftrag von euch auch an diesem "Streik - Tag/Nacht" und in den folgenden vielen Tagen, Wochen, Monaten und Jahren!
Bis Bald - Euer Pedro

MANATEE - TAXI IN EIGENER SACHE

LIEBE TAXIKUNDEN, SICHER IST EUCH SCHON AUFGEFALLEN, DASS DAS TAXIGEWERBE IN ZÜRICH UNHEIMLICH VIELE SCHWÄCHEN AUFWEISST. DIES IST NICHT NUR DER TATSACHE ZU VERDANKEN, DASS ES SCHLICHT ZU VIELE UND ZU SCHLECHTE MITSTREITER IN DEM GEWERBE GIBT, SONDERN AUCH, DASS DIE HÜRDE UM EINE TAXILIZENZ ZU ERLANGEN IN DEN LETZTEN JAHREN STÄNDIG GESENKT WURDE. EINE SITUATION, DIE IN DER FOLGE ERHEBLICH AUF DAS QUALITÄTSNIVEAU DRÜCKT.

NATÜRLICH GIBT ES KUNDEN, DENEN ES EGAL IST, OB DER TAFIFAHRER EIN FAHRZEUG HAT, DASS SCHLECHT GEWARTET IST, DESSEN(CHAUFFEUR UND FAHRZEUG) HYGIENISCHER ZUSTAND SCHLICHT GRAUENHAFT IST, DER KAUM EINE KONFERSATION ZU STANDE BRINGT UND EVT. SOGAR NOCH EINEN “KLEINEN UMWEG“ FÄHRT!

WAS ZÄHLT, IST FÜR DIESE SORTE KUNDEN, DER PREIS FÜR DIE FAHRT -  GÜNSTIG BIS GRATIS SOLLTE DIESE SEIN, JE GÜNSTIGER DESTO BESSER!!!

„UND GENAU DAS, IST NICHT MEIN STILL -DIESE KUNDEN BRAUCHE UND WILL ICH NICHT!“

RICHTIG - AUCH ICH MUSS MICH UM MEINE KUNDSCHAFT KÜMMERN, UM MICH VON DER MASSE ABZUHEBEN, UND DAZU BIN ICH GEWILLT EINIGES AUF MICH ZU NEHMEN!

NACH EIN PAAR MONATEN DER RUHE HATTE ICH ZEIT UM MIR EINE STRATEGIE ZU ERSCHAFFEN, MIT DER ICH EINE “MEHRBESCHÄFTIGUNG“ ERZIELE WILL!

DENN WAS DAS TAXIFAHREN IN DER SCHWEIZ U.A. VERTEUERT, SIND NEBEN EINIGER ANDEREN EBENFALLS WICHTIGEN FAKTOREN, DIE ENORME PRESÄNZZEIT DIE BEI DEN MEISTEN TAXIHALTERN/FAHRERN ZW.60 U.90Std. AUSMACHT. WENN DER FAHRER DANN NOCH 30 – 40% DER ZEIT, BEZAHLENDE KUNDEN IN SEINEM FAHRZEUG HAT, IST ER GLÜCKLICH. LEIDER IST ES OFT SO, DASS VIEL ZEIT MIT WARTEN AUF KUNDENAUFTRÄGE VERBRACHT WERDEN MUSS. UND DIESE BESCHÄFTIGUNGSLOSE ZEIT, BEZAHLT UNTER ANDEREM DER KUNDE! DAS GILT ES ZU ÄNDERN!

EINE GRUNDLOHN GIBT ES NICHT AUF DEM PLATZ ZÜRICH IN DIESEM GEWERBE UND SO IST DER BRUTTOVERDIENST IM HÖCHSTFALL, DER EINES ANFANGSLOHNS EINES ANGESTELLTEN BEI MIGROS ODER COOP – OHNE BEZAHLTE FERIEN, KRANKEAUSFALLVERSICHERUNG ODER PENSIONSKASSE UND DAS BEI FAST DOPPELTER ARBEITS/PRÄSENZZEIT UND UNGEACHTET DER DIENSZEIT!

TEURERER FAHRZEUUNTERHALT, ENORME VERSICHERUNGS UND BENZINKOSTEN, BEHÖRDLICHE UNEINSICHTIGKEIT, DIE BIS ZUR VOLLSTÄNDIGEN  IGNORANZ GEGENÜBER DEN  BEDÜRFNISSE DER GEWERBETREIBENDEN GIPFELT, SIND NUR EINIGE DER ANDEREN MISSLICHKEITEN, DIE ES EINEM HALTER/CHAUFFEUR SCHWER MACHEN DIESEN JOB ZU GEWISSENHAFT AUSZUÜBEN!

DAS ICH DAZU NOCH EINER DER WENIGEN ZÜRCHERN, AUF DEM TAXI-PLATZ ZÜRICH BIN, MACHT DIE GANZE SITUATION NICHT WIRKLICH ERTRÄGLICHERJJJ

 

HIER NUN ALSO MEINE OFFENSIVE UM ZU VERSUCHEN DIESE LEEREN UND BESCHÄFTIGUNGSLOSEN ZEITEN MÖGLICHST ZU REDUZIEREN!

DAHER NEU AB.2.APRIL 2013

       1.

JEDER - REGISTRIERTE - STAMMKUNDE OB ALT ODER NEU, BEKOMMT BEI MIR AB EINER 20FRANKEN TOUR, DEN FAHRPREIS UM 10% ERMÄSSIGT!

2.

AB SOFORT KANN MAN BEI MIR EINE ABO LÖSEN AB 100.- AUFWÄRTS PER VORKASSE!

FÜR DIESEN BETRAG GIBT ES EINE PREISERMÄSSIGUNG VON 15%!

3.

JEDER STAMMKUNDE BEKOMMT ALS ZUSÄTZLICHES DANKESCHÖN PRO QUARTAL EINE VON MIR ZUSAMMENGESTELLTE CD AUS MEINEM MUSIK - ARCHIV.

DA ICH ETWAS BLUESROCKLASTIG VERANLAGT BIN ODER BESSER GESAGT EIN „BLUESFREAK“ BIN - BLUES GEHT UNTER “HANDMADEMUSIC“ – NIX MIT MASCHIENE - IST IN DER REGEL EINE ZUSAMMENSTELLUNG MIT EBEN DIESEM BLUES & BLUESROCK. DER INHALT DER CD IST WEIT ENTFERNT VON DER LÄRMBELÄSTIGUNG, MIT DER UNS DIE LOKALRADIOS PERMANENT QUÄLENJUND DAS IN EINER

 QUALITÄT VON 320 KBIT/S!

SONDERWÜNSCHE KÖNNEN, FALLS VORHANDEN IN MEINEM ARCHIV, VON RUND EINEM 1TB SOUND IN Mp3 FORMAT, GERNE AUF BESTELLUNG ANGEFERTIGT WERDEN!

DARUNTER HAT ES UNHEIMLICH VIELE SOUND - LECKERBISSEN!

DIE PLAYLIST SENDE ICH AUF ANFRAGE GERNE PER SMS.

DA ICH DIESE TONTRÄGER VERSCHENKE, VERSTOSSE ICH WOHL KAUM GEGEN IRGENDWELCHE GESETZE!

DENN ÜBLICHEN SERVICE BIETE ICH MEINER KUNDSCHAFT NATÜRLICH WEITERHIN:

ALS FAHRZEUG BENUTZE ICH EINEN SEHR KOMFORTABLEN

„TOYOTA LAND-CRUISER“ 3.0LT/TURBO - DIESEL MIT PLATZ FÜR 7PASSAGIERE OHNE AUFPREIS! Ein WAHRES “KRAFT -RAUM – WOHLFÜHLWUNDER“ AUF 4RÄDERN MIT DEM MAN WIRKLICH INS OFFROAD - GELÄNDE FAHREN KANN – FALLS NÖTIGJJJ!!!

MEINE KUNDEN KÖNNEN AUF WUNSCH IHREN IDIVIDUELLEN SOUND ÜBER DEN AUX - ANSCHLUSS (KOPFHÖRER) ODER MITTELS RUND 300 WATT/RMS AUS 11 LAUTSPRECHERN INKL.200WATT/RMS AKTIV-SUBWOOFER GENIESSEN.

IM WEITEREN KANN DER KUNDE AUCH STROM HABEN FÜR DIE GÄNGIGSTEN

 HANDY & TABLET MARKEN!

VORBESTELLUNGEN WERDEN ÜBER TELEFON & MAIL GERNE ENTGEGEN GENOMMEN!

ZUDEM KANN BEI MIR GERNE AUCH MIT EINER KREDITKARTE DER FOLGENDEN ORGANISATIONEN BEZAHLT WERDEN:

VISA, MASTER, MAESTRO, EC,

POSTFINANCE UND BALD AUCH MIT MOBIL - PAYMENT!

EINE ENGE ZUSAMMENARBEIT MIT “MYTAXI“ – EINER GRATIS - APP AUF ANDROID UND APPLE ERGÄNZT DAZU MEINE AKTIVITÄTEN ALS DIENSTLEISTER MIT STILL!

ZU GUTER LETZT WIEDER EINMAL MEINE DEVISE:

Nicht billig aber gut, seriös, zuverlässig, pünktlich und flexibel!

ES GRÜSST EUCH - PEDRO

VOM MANATEE - TAXI - ZÜRICH

Casino Zürich

Es ist immer wieder ein fantastische Thema das mit den Taxistandplätzen. Seit relativ kurzer Zeit hat Zürich ein Kasino aber niemand kümmert sich darum, das die angesprochene Zielkundschaft ein Taxi nehmen kann vor dem Eingang oder sich von einem Fahrzeug zu diesem Casino chauffieren lassen!
Als das Casino aufgegangen ist quasi bei der Premiere, hat es eine “renommierte“ Taxifirma sogar geschafft dort die für diesen Anlass Abspeergitter zu montieren und nur “ihre“ Chauffeure diesen Platz anfahren zu lassen.
Letzte Woche nun ein Beitrag von “Tele-Züri“, in dem es darum ging, dass ein Chauffeur doch tatsächlich mit CHF 80.- gebüßt wurde, weil er sich da hingestellt hat, wo die Stadt Zürich einige Tage zuvor eine Tafel montierte, mit Halteverbot.

                         
       Für die, die das nicht wissen, ein Haltevorbotstafel sieht so !!!

Wenn da so eine Tafel steht ist eben in diesem Bereich ein absolutes Halteverbot .Wer dieses Verbot nicht beachtet, wird nun nach dem Buchstaben des Gesetzes mit einer Busse von CHF 80.- bestrafft!!! Ist mir   auch schon passiert und das nicht nur einmal. Wenn dann ein Chauffeur so dumm ist und sich trotzdem da hin stellt mit seinem Fahrzeug, habe ich kein Erbarmen mit ihm! Da muss der Chauffeurer wissen, was das für Folgen hat!!
Ich werde wohl in Zukunft meine Fahrgäste schon vor der Löwenstrasse rauswerfen müssen oder kurz vor der Stauffacherbrücke, mit der Begründung, das er sich bei der Stadtregierung beschweren soll, die Busse werde er ja sicher nicht bezahlen wollen! Oder wie sieht das aus mit der kürzlichen Beurteilung in den Medien, das die Stadt Zürich die “unfreundlichsten Taxifahrer“ hat? Haben wir da überhaupt noch eine Chance uns kundenfreundlich zu zeigen, wenn die Stadt uns zu solchen Maßnahmen zwingt?

Die Aussage eines Vertreters (Pressesprechers) der Stadtpolizei, dass an diesem Ort kein Platz vorhanden ist, um eine Taxistandplatz einzurichten ist leider richtig!
Nur habe ich immer wieder meine Bedenken, wie das Argumentiert wird von den Behördenvertretern in Punkto Platzbedarf. Wenn es neue Plätze braucht für die Polizei, würde das gerne sogar in der gleichen Nacht vollzogen!

Wenn man die Platzsituation anschaut hat es sicher in unmittelbarer Nähe genügend Platz um einen Standplatz einzurichten. Wo ein Wille ist, ist auch ein Platz!

Mein Vorschlag ist ganz einfach. Wie auf der Karte ersichtlich hat es links von der Gessneralle und begrenzt durch die Sihlstrasse genügend Platz für Taxis in dem Triangel. Es würde eine Tafel vor dem Casino, an der gleichen Stange an der jetzt das Halteverbot angebracht ist, als Hinweis zu dem Taxistandplatz reichen um der Kundschaft, diesen Service zu ermöglichen.

Die Stadt wollte ja dieses Kasino, hat es aber wie bei anderen Plätzen zb. vor dem “Hotel Four Points Sheraton“, oder dem Bürkliplatz, wo jährlich das Whiskyschiff, Weinschiff, Oktoberfest, Flohmarkt u.v.a. stattfindet, bisher nicht für nötig befunden offizielle Taxistandplätze zu erschaffen. Das Casino von Zürich ist das einzige ohne Taxistanplätze!! Das Casino Baden hat sogar eine eigene Flotte von Fahrzeugen und das Casino in Pfäffikon(Sz) hat ebenfalls genügend Anfahrt und Abholmöglichkeiten für seine Kunden.
Ich war genügen lange in den verschiedenen Gremien, um zu beurteilen wie starrköpfig die Behörden dieses Thema unter den Teppich wischen. Wenn es neue Velowege braucht - JA. Wenn es neues VBZ Material braucht - JA PRIMA. Wenn es einen größeren Polizeiapparat braucht-SICHER, LIEBER GESTERN ALS MORGEN!!!

Sorry, wieder einmal, das ich mitdenke und meine Gedanken auch freien Lauf lasse.
Grüsse aus den Highlands vom Kanton - Pedro